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101.
通过地质力学模型试验方法,研究洞室在开挖与超载过程中自由式锚索和全长黏结式锚索的预应力变化特征。给出锚固洞室在开挖与超载过程中锚索预应力变化的展开图,并给出锚固洞室中锚索预应力的变化特征:在洞室开挖过程中,两种锚索的预应力都普遍减小,但自由式锚索减小的较少(15%左右),全长黏结式锚索减小的较大(20%左右),减小的幅度平均为15%~22%。不同部位的单根锚索,其预应力减小的数值大小及所对应的部位都具有很强的随机性。在洞室超载过程中,锚索预应力普遍增加,增加较大的部位与侧压系数N有关,在N<1时主要是洞室两侧拱脚部位增加较大,拱顶和地板部位增加较小。无论是开挖过程中锚索预应力的减小,还是超载过程中锚索预应力的增加,都是锚索初始预应力较小的,锚索预应力相对改变量较大;否则则较小。因此,在确定锚索超张拉比值时,对不同吨位的锚索应取不同的比值。对吨位较大的应取较小值,对吨位较小的应取较大值。对锚固工程设计和现场施工具有重要参考价值。 相似文献
102.
103.
Zheng Si-yuan 《建筑技术开发》2007,(4)
往考虑由振动引起的拉索拉力增量基础上,把具有中间支承的多跨拉索转化为在多个集中荷载作用下单跨拉索的强迫振动,然后采用 Laplace 变换求得了多跨连续拉索固有振动的解析解,讨论分析了拉索拉力增量对多跨连续拉索固有振动频率的影响。 相似文献
104.
105.
结合具体工程实例 ,从施工准备、穿束、张拉、孔道压浆四方面介绍了预应力的施工过程 ,阐述了纵向大张力的施工工艺 ,以满足该大桥锚固体系、纵向张拉吨位、预力束的施工要求。 相似文献
106.
107.
广西桂柳高速公路在运营中出现路面开裂,路基下滑。针对工程实际情况,采用了国内首创的 OVM 拉压分散型锚索对路基进行加固。其效果明显,保证了公路路基的安全。 相似文献
108.
通过对投入使用后的某工程X型柱间支撑出现问题的原因进行分析,提出了单层钢结构厂房X型枉间支撑设计和施工时应注意的一些问题,并给出了有关X型柱间支撑设计和施工方面的一些建议,供类似工程设计和施工时参考。 相似文献
109.
110.
采用超声同面平测法研究了建筑膜材荷载与超声波传播速度之间的关系以及经纬向荷载比对超声法测定结果的影响,建立了超声法测试膜材经、纬向荷载的标准曲线,提出了利用现场同条件试件修正换算荷载值的方法。结果表明,超声法测试膜材荷载具有快速、准确的特点,经纬向荷载比对超声法测定结果没有影响。经过同条件试件修正以后超声法的平均相对误差可以减小到±15.50%,甚至小于±10%,完全能够满足工程测试的技术要求,从而显示出良好的应用前景。 相似文献